超長(zhǎng)、超寬、超高、超重這樣的貨物被行業(yè)定義為大件貨物，運(yùn)輸難度公認(rèn)很高，其主要原因是貨物中港貨運(yùn)過(guò)程中的一些公路限制。

1、各種橋洞、隧道 等限制高度。一般來(lái)說(shuō)，除了碼頭等個(gè)別地方的 橋洞設(shè)置略高以外，橋洞、隧道等限制 通過(guò)總高度為5米甚至更低。另外，運(yùn)輸沿途可能經(jīng)過(guò)的 如工廠大門(mén)、各種線(xiàn)纜等，也可能對(duì)車(chē)輛高度有一定的限制。

2、高速公路收 費(fèi)站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路 收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是一般而言，寬度、高度限制都是在5米以?xún)?nèi)。

3、限制重量，部分 橋梁、路段對(duì)于通過(guò)重量有嚴(yán)格 限制，有的是限制軸重，有的是 限制總重，不一而足。

4、國(guó)家法律法規(guī)限制。

A、限制 高度4.2米，長(zhǎng)度、寬度與車(chē)輛自身相同；限制重量與車(chē)輛行駛 證注明相同。目前，載貨車(chē)輛最大載重量一般為25噸，個(gè)別有30噸的。各省份規(guī)定略有不同。

B、路政部門(mén)：限制 高度4.5米，寬度3.5米，長(zhǎng)度一般要求不太嚴(yán)格，但不能 超出車(chē)身過(guò)多；限制重量 與車(chē)輛軸數(shù)相關(guān)聯(lián)，一般而言，重型載貨車(chē)輛荷載38噸以?xún)?nèi)不算 超載。各省份規(guī)定略有不同。

超過(guò)上述 規(guī)定的，路政部門(mén)會(huì)酌情對(duì)違法車(chē)輛及人員進(jìn)行處罰、教育；而路政部門(mén) 對(duì)于超過(guò)限制（超限）條件的貨物，核發(fā)“超限運(yùn)輸證”（俗稱(chēng)“大件證”）。而各地路政部門(mén)對(duì)于大件貨物的定義和理解也不盡相同，比如，辦理 超限證的貨物，原則上要求一輛車(chē)只能運(yùn)輸一件 貨物，貨物必須是整體的 不易分割的。所以，有部分地方因?yàn)榭蚣芟渑c貨物并非不可分割的整體，不給辦理超限證。而有的地方 對(duì)于單超（超寬或超高或超長(zhǎng)，超重不行）的貨物限制比較少，有時(shí)一輛車(chē)裝2、3件貨也給辦證。

5、車(chē)輛自 身?xiàng)l件限制。不同類(lèi)型的車(chē)輛、不同 戶(hù)籍登記地的車(chē)輛，在長(zhǎng)度、寬度、高度、載重等方面 有很多不同。比如，同樣是3.2米高的貨物，1.3米高度 的火車(chē)?yán)筒怀撸ò绰氛?，下同），?.6米高的車(chē)?yán)统摺?/p>

關(guān)于大件貨物中港貨運(yùn)的公路限制比較多，對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)，但是這些限制只是為了保護(hù)公路，讓公路可以合理使用壽命最大化，大家要多多理解并制定合適的物流方案予以配合。