每當國際形勢變得緊張時，國家之間的貿(mào)易往來就會受到波及。釣魚島事件對中國物流行業(yè)影響非常，中港物流業(yè)不能幸免。

（一）中國物流產(chǎn)業(yè)的影響因素
    我們主要是研究釣魚島事件對中國物流產(chǎn)業(yè)的影響，那么我們首先探討一下中國物流產(chǎn)業(yè)的主要影響因素有哪些。對于產(chǎn)業(yè)來說，其影響因素有比較成熟的分析框架，也即PEST分析，即政治、經(jīng)濟、社會和技術的影響。對于物流產(chǎn)業(yè)而言，其基本的影響因素也不外乎這些內(nèi)容，但詳細分析后我們發(fā)現(xiàn)，以下幾個方面是中國物流產(chǎn)業(yè)的主要影響因素。
1、經(jīng)濟環(huán)境。
    中國經(jīng)濟已經(jīng)持續(xù)三十多年高速增長，被稱為“中國奇跡”，正式隨著中國經(jīng)濟不斷繁榮，中國生產(chǎn)、消費經(jīng)歷了快速膨脹，使得中國物流產(chǎn)業(yè)也獲得了迅猛發(fā)展。
2、政治環(huán)境。
    1978年之后，中國政治相對平穩(wěn)，尤其是減少了城鄉(xiāng)和地區(qū)間的限制，也打破了很多市場割裂的現(xiàn)象，使得跨地區(qū)物流的成本逐步降低。因此，平穩(wěn)的政治環(huán)境對中國物流業(yè)的發(fā)展也至關重要。
3、技術環(huán)境。
    現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展主要依托于信息與通訊技術的發(fā)展，技術的發(fā)展提高了物流企業(yè)的物流管理能力，大大拓展了物流業(yè)務的鏈條，提高了物流響應速度。

（二）釣魚島問題對中國煤炭物流的影響
    煤炭是中國的典型大宗物流產(chǎn)品，中國北方的秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港。中國山西、內(nèi)蒙等地的煤炭主要是通過陸路運輸?shù)角鼗蕧u港，并出口到日本等國。同時，中國東南沿海各省的用煤也通過秦皇島港輸出，再通過海路運輸?shù)较M地。中日釣魚島問題如果持續(xù)升級，影響到兩國貿(mào)易，中國的主要出口地日本的需求下降，將對以該國際航線為主要業(yè)務的物流公司帶來較大打擊。同時，由于出口不力，也可能會造成秦皇島港煤炭大量壓港，對國內(nèi)煤炭物流也將造成直接影響。
對于通過秦皇島港，并從海運輸送到中國東南沿海省份的煤炭而言，由于其航路必須經(jīng)過東海，距離釣魚島較近。如果釣魚島問題出現(xiàn)比較大的沖突，那也也可能影響到中國在東海的航路安全，進而影響到煤炭物流。

（三）釣魚島問題對中國國內(nèi)物流的影響
    釣魚島是中國與日本間的問題，似乎對國內(nèi)物流不會產(chǎn)生太大的影響，但我們必須看到，日本是中國第三大貿(mào)易伙伴，中國是日本第一大貿(mào)易伙伴。如果兩國之間出現(xiàn)全局性貿(mào)易問題，必然將對中國經(jīng)濟造成影響，也會對中國國內(nèi)物流業(yè)造成影響。
    其實物流業(yè)是一整條鏈條，不僅僅是從中國港口出發(fā)或進港的國際物流那么簡單，因為貨物得分發(fā)出地不一定就是港口本地，可能來自于國內(nèi)的很多地方，因此必然要先經(jīng)過陸地運輸?shù)礁劭?。同時，從日本進口的貨物也需要通過陸地物流運輸?shù)骄唧w的消費地。
    可見，釣魚島問題將對國內(nèi)與日本相關的物流運輸產(chǎn)生影響。由于日本的產(chǎn)業(yè)和品牌已經(jīng)廣泛滲透到中國經(jīng)濟之中，在釣魚島爭端過程中，日本在華的企業(yè)和品牌不同程度受到波及，那么，與其生產(chǎn)及消費相關聯(lián)的物流業(yè)也會受到影響。如隨著廣汽本田的減產(chǎn)，為之配套服務的物流企業(yè)也會受到影響，無論是原材料物流還是產(chǎn)成品物流都是如此。

（四）釣魚島問題對中國國際物流的影響
    對于釣魚島問題而言，其主要影響的將是經(jīng)濟和政治環(huán)境，由于釣魚島屬于外交問題，那么將主要影響到中國與日本等國的經(jīng)濟關系以及政治關系。由于中國的國際物流運輸主要通過海運實現(xiàn)，而處于中國外海的釣魚島問題將直接對中國的海運產(chǎn)生影響。從中國海外航線看，中國進入外海的路線主要有兩個方向，其一是經(jīng)過日本諸島的內(nèi)海及外海到美洲，另外一個方向則是通過南海進入澳洲、非洲和歐洲。從航線上看，如有釣魚島問題，與日本關西緊張，將明顯影響中國海外物流運輸，使得中國與日本、美洲等國家和地區(qū)的物流航線受到威脅。
    根據(jù)前面我們對釣魚島問題可能發(fā)展趨勢的判斷，不同的結果可能對海外物流產(chǎn)生不同程度的影響，局勢更加惡化則對中國海外物流將產(chǎn)生更大的影響。綜合起來看，對中國物流產(chǎn)業(yè)的影響主要包括如下幾個方面。
1、釣魚島問題可能威脅物流航線安全。
    美洲的美國、東亞的日本和韓國是中國最重要的貿(mào)易伙伴，在中國對外貿(mào)易總額中占有相當大的比例，其貿(mào)易主要通過海運物流實現(xiàn)。在中日釣魚島危機的情況下，將對中國與這些地區(qū)的物流航運產(chǎn)生影響，甚至可能中斷與日本的物流聯(lián)系。
    在釣魚島問題逐步冷卻的情況下，對中國航線的威脅并不大，主要是在中國與日本爆發(fā)比較嚴重沖突的時候才可能產(chǎn)生比較大的影響。雖然我們對航線的安全有擔心，但根據(jù)國際慣例，兩國不在交戰(zhàn)狀態(tài)下，對物流的影響并不大。
2、釣魚島問題影響中日之間的物流業(yè)務。
    釣魚島問題將帶來中日對立，對中日間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系將造成沉重打擊。從釣魚島問題的歷史和本次問題的爆發(fā)來看，對兩國之間的貨物及服務貿(mào)易都將帶來較大的沖擊。在這個背景之下，中國對日本的進出口業(yè)務都會出現(xiàn)下滑。而制成中日貨物貿(mào)易的主要是國際航運物流業(yè)，隨著兩國間對物流運輸?shù)臏p少，將對中國國際物流業(yè)帶來沉重影響。
從2012年的實際情況看，本次釣魚島爭端造成日本企業(yè)在華下手嚴重下滑，其背后則是重要的零部件、制成品物流受到較大影響。因此，釣魚島問題對中日之間的物流業(yè)務將造成直接影響，尤其是很多以中日間物流業(yè)務為主的企業(yè)，將承受很大的業(yè)務壓力。
3、釣魚島問題可能影響中國和東盟等地區(qū)間的物流業(yè)務。
    釣魚島問題的持續(xù)發(fā)酵的背景是中國和東盟的越南、菲律賓等國針對南海之爭不斷升級，在釣魚島問題凸顯后，中國為了顯示維護領土主權的決心，在釣魚島問題上改變了以前的做法，維護主權的行動更加堅決和強硬。因此釣魚島之爭很可能帶來連鎖反應，隨著釣魚島問題的升級，在南海周邊與中國有領海及島嶼爭議的東盟國家也可能與中國的爭端進一步升級，進而帶來中國和東盟部分國家貿(mào)易增速下滑，并會傳導到物流產(chǎn)業(yè)。
4.釣魚島事件對中港物流也造成了一定的影響
    釣魚島問題影響中日之間的商務貿(mào)易往來，使中日間進出口業(yè)務量急劇下滑，很多商務往來需要經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)，但是因為商務往來減少，使之通過香港中轉(zhuǎn)的機會減少，所以中港物流公司的業(yè)務量也會下降。